ELLI T3000 MAX
Плоская грузовая платформа для развозки паллет
Возьмите грузовую платформу, если груз надо довезти до одной точки и там снять погрузчиком: сцепка тележек в этой схеме лишняя.
Тягач устроен так же, как серийные машины этого класса во всём мире: низкий компактный корпус, сцепное устройство сзади и состав из прицепных тележек за ним. Груз на самой машине не едет — она только тянет, поэтому за один рейс уходит столько тары, сколько на палубу не поставить. В аэропортах так возят багаж, на заводах — межцеховые маршруты по расписанию: тележки цепляют на участке и отцепляют на следующем, машина не ждёт разгрузки. Это отдельное изделие, а не исполнение T3000 MAX: тяга состава требует другой трансмиссии, другого распределения массы и сцепки, рассчитанной на рывок при трогании. Серийные образцы такого класса делают TractEasy, Toyota Material Handling и Linde.
Тележки цепляют на одном участке и отцепляют на следующем. Машина уходит дальше сразу, разгрузки она не ждёт, и один тягач закрывает кольцевой маршрут по всей площадке.
Состав из четырёх тележек развозит комплектующие по четырём постам подряд. Там, где платформе нужно четыре рейса, тягач делает один.
Багажные тележки водят составами во всём мире, и схема работы остаётся прежней. Меняется только то, что в голове состава больше нет водителя.
Электротягач — складская техника, которая буксирует прицепные тележки. Груз на самой машине не едет, поэтому за рейс электрический тягач перевозит больше, чем погрузчик или платформа. На складах и заводах работают три типа электротягачей с водителем: с сиденьем оператора, с площадкой, где оператор стоит, и ручные поводковые, за которыми оператор идёт пешком. ELLI B3000 — беспилотный электротягач: водителя у него нет, маршрут он проходит сам.
Вилочный погрузчик везёт одну-две паллеты и после каждой возвращается порожним. Электротягач тянет поезд из нескольких тележек, и погрузчик на маршруте нужен только там, где груз ставят на тележку или снимают с неё.
Электротягач подбирают под состав и маршрут, а не под отдельную тележку. Перед расчётом исполнения ELLI B3000 инженер завода уточняет пять вещей.
Модели линейки различаются средой работы и тем, что происходит с грузом на концах маршрута. Ниже — случаи, когда под вашу задачу правильнее взять другое исполнение.
ELLI T3000 MAX
Возьмите грузовую платформу, если груз надо довезти до одной точки и там снять погрузчиком: сцепка тележек в этой схеме лишняя.
Весь модельный ряд
В каталоге модели отбираются по площадке, весу груза и бюджету. Отберите свои условия и сравните то, что осталось.
Отгружаем со склада завода в Челябинске. По России изделие едет транспортной компанией в заводской упаковке — перевозчика выбирает заказчик. Можно забрать самовывозом или отправить своим транспортом.
На приёмке нужна техника для разгрузки: робот тяжёлый и снимается с машины погрузчиком или манипулятором. Срок отгрузки подтверждаем при заказе — он зависит от исполнения и количества машин.
Отгружаем и другими транспортными компаниями: работаем с тем перевозчиком, которого выберет заказчик.
Завод вводит машину в работу на вашей площадке и обучает тех, кто будет с ней работать: кладовщиков и мастеров — ставить задание, службу эксплуатации — обслуживать и заряжать, вашу ИТ-службу — работать с системой управления парком роботов.
Отдельного оператора роботу не нужно. Задание ставится в той системе учёта, в которой ваши люди работают сегодня, поэтому обучение — это несколько часов, а не курс.
Подключение выполняет завод, но заказчик может сделать интеграцию и своими силами: у системы управления парком роботов есть интерфейс REST и обмен по MQTT, а к ним подключаются WMS, ERP — 1С или SAP — и система управления производством MES.
Задание приходит из вашей системы, отчёт о выполнении уходит обратно. Маршруты, точки погрузки и расписание рейсов задаются настройкой, без разметки пола. Как устроены уровни управления, разобрано в статье об автономных платформах.
Электротягач — электрическая складская техника для буксировки прицепных тележек. Груз едет на тележках, а машина только тянет состав, поэтому за рейс перевозит больше, чем погрузчик или грузовая платформа.
Погрузчик поднимает и везёт одну-две паллеты, электротягач буксирует поезд из нескольких тележек. На длинных маршрутах с постоянным потоком груза тягач делает за один рейс то, на что погрузчику нужно несколько.
Да. ELLI B3000 — беспилотный электротягач: он ведёт состав по маршруту сам и работает в цеху, во дворе и на территории предприятия. Задание ставит диспетчер или учётная система.
Число тележек зависит от их массы с грузом, покрытия, уклонов и радиуса поворотов на маршруте. Исполнение машины под ваш состав рассчитывает конструкторское бюро завода.
Цена считается под задачу: она зависит от массы состава, маршрута и условий площадки. Опишите тележки и маршрут в заявке, и инженер назовёт исполнение вместе с ценой.
Оставьте имя и телефон — инженер перезвонит и ответит по вашей задаче: подойдёт ли это исполнение, как машина встроится в ваш процесс и что нужно подготовить на площадке.
Инженер перезвонит, уточнит задачу площадки и подтвердит конфигурацию, цену и срок поставки.