ELLI T3000 LIFT
Подъёмная платформа для подачи груза на конвейер и рампу
Возьмите подъёмную платформу, если груз передаётся на конвейер целиком: поднять палубу дешевле, чем разбирать партию рукой.
Манипулятор на палубе берёт коробку или ящик, переносит и укладывает — машина не ждёт кладовщика на каждом конце маршрута. В мире такие машины лёгкие: у KUKA KMR iisy и у MiR с рукой Universal Robots ценность в руке, а платформа её возит. У нас наоборот — трёхтонная палуба, рука в дополнение; так собран и выставочный образец со стенда концерна «Уралвагонзавод».
Машина подходит к станку, рука снимает деталь и укладывает её в тару на палубе. Оператор в этой операции больше не участвует, и участок работает в ночную смену тем же составом людей.
Рука берёт коробки поштучно с разных мест хранения и собирает заказ прямо на палубе. Платформа при этом везёт до трёх тонн, поэтому за проход собирается весь заказ целиком.
Машина сама снимает тару в точке выдачи и сама ставит новую. Ожидание кладовщика уходит из цикла, и время рейса перестаёт зависеть от занятости людей на участках.
Модели линейки различаются средой работы и тем, что происходит с грузом на концах маршрута. Ниже — случаи, когда под вашу задачу правильнее взять другое исполнение.
ELLI T3000 LIFT
Возьмите подъёмную платформу, если груз передаётся на конвейер целиком: поднять палубу дешевле, чем разбирать партию рукой.
ELLI T3000 MAX
Возьмите плоскую платформу, если погрузчик и кладовщик на концах маршрута всё равно остаются в смене.
Весь модельный ряд
В каталоге модели отбираются по площадке, весу груза и бюджету. Отберите свои условия и сравните то, что осталось.
Отгружаем со склада завода в Челябинске. По России изделие едет транспортной компанией в заводской упаковке — перевозчика выбирает заказчик. Можно забрать самовывозом или отправить своим транспортом.
На приёмке нужна техника для разгрузки: робот тяжёлый и снимается с машины погрузчиком или манипулятором. Срок отгрузки подтверждаем при заказе — он зависит от исполнения и количества машин.
Отгружаем и другими транспортными компаниями: работаем с тем перевозчиком, которого выберет заказчик.
Завод вводит машину в работу на вашей площадке и обучает тех, кто будет с ней работать: кладовщиков и мастеров — ставить задание, службу эксплуатации — обслуживать и заряжать, вашу ИТ-службу — работать с системой управления парком роботов.
Отдельного оператора роботу не нужно. Задание ставится в той системе учёта, в которой ваши люди работают сегодня, поэтому обучение — это несколько часов, а не курс.
Подключение выполняет завод, но заказчик может сделать интеграцию и своими силами: у системы управления парком роботов есть интерфейс REST и обмен по MQTT, а к ним подключаются WMS, ERP — 1С или SAP — и система управления производством MES.
Задание приходит из вашей системы, отчёт о выполнении уходит обратно. Маршруты, точки погрузки и расписание рейсов задаются настройкой, без разметки пола. Как устроены уровни управления, разобрано в статье об автономных платформах.
Оставьте имя и телефон — инженер перезвонит и ответит по вашей задаче: подойдёт ли это исполнение, как машина встроится в ваш процесс и что нужно подготовить на площадке.
Инженер перезвонит, уточнит задачу площадки и подтвердит конфигурацию, цену и срок поставки.